2012年滴滴、快的、优步千亿补贴大战后，互联网开始对出行行业进行颠覆，首当其冲的打车平台通过补贴大战到现在整合合并，滴滴占据了整个市场的90%的业务，可以说打车出行已经进入一个成熟的互联网时代，但是出行已经升级完成了吗？答案是否定的，目前火车站、集散中心还是有很多拉客乱象丛生的显现，旅行用车、校园用车、会议会务用车都没有一个平台解决收费乱、服务乱、行业复杂的痛点问题，所以目前北京包车接送出行还有很大的市场空间需要新模式去颠覆！

服务整体生态 合作共建标准

从北京包车接送车队底层服务开始颠覆，许多互联网接送包车公司从创业出去就想抢走巴士公司的生意，让巴士公司作为他底层的用车平台，这种做法动了太多人的蛋糕，势必不会被行业一次性接受的，如同当年的互联网装饰，最终活下来并发展起来的还是土巴兔，因为土巴兔没有取代原有的装饰公司而是让他们活得更好提升产业，福泽北京接送包车作为一站式数字化出行平台，通过将平台的SAAS服务植入巴士公司，让本身就是巴士包车的公司更好的管理财务、接单、形成调度将底层服务进行升级，让巴士服务更智能、更合理，在联合平台本身的业务和流量升级巴士服务的产业链。

服务行业场景 打造合作平台

除了对巴士企业的服务升级，北京接送包车还建设智慧旅游场站、校园数字出行等服务于行业场景的智能系统，通过解决专线、旅游、校园的接送、服务串联来让各个行业使用平台，让更多的流量在巴士公司端进行转化，也提升这些行业出行效率和安全，更有意义是和北京城市大脑合作，在出行数据上为智慧城市提供了浓墨重彩的一笔。

福泽北京接送包车公司不同于很多平台，它本身自己就是做巴士出租的，所以在安全服务和价格上更有优势！！！